+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Работодатель отменил надбавки водителю

Добрый день. Мне необходима консультация по вопросу отмены доплаты за классность водителю. Я работаю водителем скорой помощи. На днях мною было обнаружено, что нас обманывают по зарплате. После того, как я попросил руководство пояснить эту ситуацию, оно руководство пришло в бешенство, но признало, что было не право и сказали, что теперь будут платить как положено, НО отменяют выплату за классность. По сему у меня 2 вопроса: 1 Имею-ли я право требовать перерасчёт прошлых зарплат, за какой период?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Работодатель отменил надбавки водителю

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Работа Вахтовым методом, Вся правда! То чего не скажет работодатель!

Профессия водителя связана с управлением автомобилем и другими транспортными средствами, то есть непосредственно источниками повышенной опасности. Кроме того, часто водитель несет ответственность не только за свою сохранность и сохранность транспортного средства, но и за жизни своих пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому данная профессия имеет свои особенности: права и обязанности работников этой сложной профессии и их работодателей установлены трудовым законодательством и отдельными положениями.

При установлении режима труда водителей работодателю необходимо руководствоваться положением, утвержденным приказом Минтранса России от 20 августа г. Положением установлены определенные особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей исключения: водители, занятые на международных перевозках, а также работающие в вахтовой бригаде , работающих по трудовому договору на машинах, которые принадлежат компаниям зарегистрированным на территории России. Сменная работа — работа в несколько смен две или более , когда сотрудники сменяют друг друга на рабочем месте в течение суток.

Деление рабочего дня на части необходимо ввести в случаях, когда интенсивность работы различается в течение дня. Чтобы рабочий день не был больше по времени установленных законодательством норм его день делят на части. Но и тут предусмотрены исключения: например, перерыв между частями рабочей смены водителей автобусов, которые работают на регулярных автобусных маршрутах, должен быть не позже чем через пять часов после начала работы.

Что такое ненормированный рабочий день для водителей? Ненормированный рабочий день — такой режим работы, согласно которому работники могут иногда быть привлечены к работе за пределами установленной для них длительности рабочего времени.

Например, ненормированный рабочий день может быть установлен:. Если в компании существует представительный орган работников, то решение об определении ненормированного рабочего дня должно быть установлено с учетом решения представительного органа.

Это может быть профсоюз или другой представительный орган например, совет трудового коллектива. С учетом определенных особенностей работы водителей авто им можно установить как поденный длительность работы еженедельно не меняется , так и недельный и суммированный учет рабочего времени. Если нормальная длительность работы ежедневно и даже еженедельно не может быть соблюдена, то стоит установить для водителей суммированный учет рабочего времени.

Работодатель обязан учитывать время, которое фактически отработано каждым водителем, в том числе для оплаты рабочего времени. Для этого стоит вести табель учета рабочего времени.

Перед началом рабочей смены, водителю необходимо заполнить и выдать путевой лист, который работодатель составляет по самостоятельно разработанной или установленной форме. По путевому листу можно установить, соблюдается ли режим рабочего времени и времени отдыха водителя, а также определить длительность фактически отработанного времени. График работы водителя помогает отслеживать тахограф — устройство, которое обеспечивает непрерывную регистрацию маршрута движения машины, информацию о скорости, режиме труда водителя авто.

Организации, которые ведут деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, должны оснащать их такими техническими средствами контроля. С 1 апреля года тахограф, предназначенный для регистрации соблюдения режима работы водителя, стал обязательным для коммерческого транспорта, а с 1 июля года запрещена эксплуатация транспорта, оснащенного техническими средствами, которые не обеспечивают регистрацию информации на картах тахографа.

Для личного водителя график работы целесообразнее всего установить в режиме ненормированного рабочего дня. Однако стоит учитывать, что работа в режиме ненормированного рабочего дня для личного водителя не означает, что его не касаются правила, которые определяют время начала и окончания работы, порядок учета рабочего времени и т. Работодатель должен вести точный учет отработанного рабочего времени, которое отработано фактически и отразить его в табеле учета рабочего времени.

Приводим образец приказа об утверждении рабочего времени водителя в режиме ненормированного рабочего дня. Для них верхний предел, касающийся количества часов, проведенных за рулем, не установлен. Иногда даже бывает так, что при рабочем дне, который длится половину суток, человек находится в движении целых 11 часов. Важно знать, что если водитель осуществляет длительный рейс допустим, из города Сочи до Севастополя — время поездки занимает приблизительно часов , то у него обязательно должен быть сменщик.

Он также находится в автобусе и, когда приходит время, заменяет напарника. Специальные перерывы Каждый водитель кат. Они хороши тем, что включаются в рабочее время человека.

Такие перерывы предоставляют всем автомобилистам, работающим на междугородних маршрутах. Эти перевозки требуют особой выдержки, терпения, так что водителей поощряют минутными перерывами. Время стоянки, процесс погрузки грузов и её разгрузки, посадка и высадка пассажиров — это также часть работы. Простои — неприятное явление, отнимающее отнюдь не лишние минуты а порой даже часы , но оно тоже нередко входит в рабочий день водителя.

Порой по пути в автомобиле возникают какие-то неисправности. В обязанности водителя входит процесс по их устранению, или хотя бы осуществление шагов, которые могли бы поспособствовать этому. Более того, он обязан находиться на своем рабочем месте то есть в или рядом с транспортным средством даже в тот момент, когда ТС не находится в движении. В общем, как можно видеть, список довольно внушительный. Да и работа не из легких и не из безопасных. Потому водителю очень важно вовремя делать перерывы и поддерживать бодрое состояние.

Конкретная продолжительность времени охраны груза и автомобиля, засчитываемого водителю в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Если перевозка на одном автомобиле осуществляется двумя водителями, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю. Конкретная продолжительность времени присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух водителей, засчитываемого в рабочее время, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

А решение касательно того, каким будет трудовой день водителя, принимает непосредственно работодатель. Только он должен принимать во внимание еще и мнение работников фирмы, компании или его организации. Они также должны быть согласны с ненормированным графиком.

Здесь есть своя особенность. Дело в том, что ненормированный рабочий день может быть любой длительности. Но общее количество часов в неделю никогда не превышает отметки в Допустим, если водитель провел в пути 20 часов допустим, осуществлял длительный междугородний рейс , то ему можно осуществить ещё раз этот рейс и всё — остальные дни недели отводятся на выходные. Как долго можно находиться за рулем Продолжительность смены устанавливается в обязательном порядке , исходя из того, сколько обычно длится рабочая неделя.

Дни еженедельного отдыха обязательно предоставляются человеку. Таковы общие основания и положения. Но суммарная длительность остается прежней — максимум 2 ч.

Что касательно междусменного отдыха? Здесь все просто — он длится в два раза больше, чем непосредственно смена. К примеру, человек работает с восьми утра и до включен перерыв на обед в 1 ч.

Но когда он закончит вторую смену, то обязательно должен получить как минимум двое суток отдыха. Однако, несмотря на это, количество отработанных за месяц часов норму превышать не должно ни в коем случае. Рабочее время водителя Оно состоит из нескольких так называемых периодов. Первый — это время, в течение которого человек управляет транспортным средством. Второй — количество часов, которые отводятся на специальные перерывы, предназначенные для передышки. Нет ничего важнее режима труда и отдыха водителей.

Это тот аспект, который действительно нужно соблюдать. Передышки необходимо делать во время пути и обязательно на конечных пунктах. Ещё выделяется так называемое подготовительно-заключительное время, которое необходимо для выполнения работ перед выездом и после возвращения. Медицинский осмотр — еще один важный момент. Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его конкретная продолжительность общая продолжительность перерывов устанавливаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников или по соглашению между работником и работодателем.

То есть, рабочее время водителя за смену не должно превышать 9 часов, а случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы смены может быть увеличена до 12 часов. Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

Пробки, простои, не всегда доброжелательные попутчики иногда очень надоедливые и капризные , дорожный контроль — всё это вытерпеть нелегко. Если мы, простые граждане, застряв в утренней пробке на полчаса, начинаем нервничать, то можно представить, какой ежедневный стресс испытывает водитель маршруток или, чего хуже, междугородних автобусов. Человек должен быть готов не спать длительное количество времени; уметь максимально отдохнуть за предоставленное ему время, быть внимательным, сконцентрированным, терпеливым.

Это те качества, без которых невозможно стать водителем междугородних автобусов или же дальнобойщиком. Работа этих людей тяжела и непредсказуема. Важно, чтобы государство предоставляло им достойную оплату и достаточное количество времени на отдых.

Первый такой кратковременный отдых можно совершить спустя четыре часа поездки. А затем — каждые два. В общем, то, как выглядит режим рабочего времени водителя, понятно, но что же со временем на отдых? Это — отдельная тема. Первый — это обед перерыв, уходящий на отдых и питание. Второй — ежедневный. И, наконец, еженедельный. Его именуют еще непрерывным. Иными словами говоря — традиционный выходной. Нормативы отдыха Время, уходящее на расслабление водителя, также нормируется. Итак, на питание закон выделяет как минимум полчаса и как максимум — два часа.

В случае если длительность рабочего времени составляет более 8 ч, то тогда человеку предоставляется 2 перерыва на питание. Водителям легковых автомобилей кроме автомобилей-такси , а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации. Автомобиль, который является для водителя рабочим местом, должен соответствовать всем требованиям безопасности. Подушки безопасности, ремни, приборы освещения, датчики сближения, зеркала заднего вида — транспортное средство должно быть оборудовано всем необходимым.

Поскольку от того, насколько высок уровень безопасности для водителя, зависит и то, насколько хороша будет его связь с дорогой и, соответственно, сохранность пассажиров и груза. Автомобилист должен находиться в комфорте и безопасности — это главное условие. Стоит отметить, что не каждый человек способен стать водителем.

В трудовых книжках водителей, принимаемых на работу в организацию, содержаться записи о классах 1, 2, 3 классы , указанные предыдущим работодателем. Вправе ли организация не устанавливать уровни классности водителей и соответствующие надбавки к заработной плате? Вправе ли организация внести изменения в трудовые книжки относительно классности водителей?

Обязан ли Работодатель производить доплату за классность водителям? Каким нормативным актом это предусмотрено? И, если раньше на предприятии доплачивали водителям за классность, как можно отменить доплату в связи с тем, что предприятие работает с убытками? По аналогии еще вопрос: как можно отменить доплату водителям за разрывной характер работы по тем же основаниям? Обязана, если возможность установления надбавок водителям в зависимости от класса для отдельных организаций предусмотрена отраслевыми соглашениями либо актами отдельных органов исполнительной власти.

Ненормированный рабочий день для водителей

Отмена надбавок и премий: когда, кому и как? В некоторых случаях сотрудника об этом можно даже не предупреждать. Определения Стимулирующие выплаты — доплаты и надбавки к заработной плате стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты ст. Доплаты и надбавки могут быть установлены коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами и иными правовыми актами, содержащими нормы трудового права ст. Как правило, дополнительные выплаты устанавливаются трудовым договором, коллективным договором, локальным нормативным актом или приказом руководителя. И порядок их отмены зависит от того, каким образом они были установлены.

Классность водителей: порядок присвоения, выплата надбавок

Трудовое право Может ли работодатель отменить надбавку водителям за классность, а также дополнительный отпуск работникам организации, установленный за ненормированный рабочий день, в то время как данные надбавки оговорены внутренними локальными актами и коллективным договором? Будет ли это являться ухудшением условий труда? Может ли работодатель отменить надбавку водителям за классность, а также дополнительный отпуск работникам организации, установленный за ненормированный рабочий день, в то время как данные надбавки оговорены внутренними локальными актами и коллективным договором? Отменить предоставление дополнительного оплачиваемого отпуска за работу на условиях ненормированного рабочего дня при сохранении в трудовых договорах сотрудников условия о работе на условиях ненормированного рабочего дня работодатель не вправе.

Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Профессия водителя связана с управлением автомобилем и другими транспортными средствами, то есть непосредственно источниками повышенной опасности. Кроме того, часто водитель несет ответственность не только за свою сохранность и сохранность транспортного средства, но и за жизни своих пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому данная профессия имеет свои особенности: права и обязанности работников этой сложной профессии и их работодателей установлены трудовым законодательством и отдельными положениями. При установлении режима труда водителей работодателю необходимо руководствоваться положением, утвержденным приказом Минтранса России от 20 августа г. Положением установлены определенные особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей исключения: водители, занятые на международных перевозках, а также работающие в вахтовой бригаде , работающих по трудовому договору на машинах, которые принадлежат компаниям зарегистрированным на территории России. Сменная работа — работа в несколько смен две или более , когда сотрудники сменяют друг друга на рабочем месте в течение суток. Деление рабочего дня на части необходимо ввести в случаях, когда интенсивность работы различается в течение дня. Чтобы рабочий день не был больше по времени установленных законодательством норм его день делят на части. Но и тут предусмотрены исключения: например, перерыв между частями рабочей смены водителей автобусов, которые работают на регулярных автобусных маршрутах, должен быть не позже чем через пять часов после начала работы.

Отмена руководителем доплаты за классность водителям

При расчете заработной платы водителей указанных автомобилей, обслуживающих органы государственного управления, следует руководствоваться следующими нормативными актами: постановлениями Министерства труда от 21 января г. Для работников же, которым в установленном порядке присвоены 1-ый или 2-ой классы, устанавливается если это предусмотрено соответствующими нормативными актами надбавка к заработной плате. Надбавка за классность, как правило, устанавливается в следующих размерах: за 2 класс — 10 процентов; за 1 класс — 25 процентов.

Иногда работодатели считают нужным выплачивать своим сотрудникам сверх зарплаты дополнительные средства, чтобы поощрить их за хорошую работу или что-либо компенсировать. Само название надбавки свидетельствует о том, что он назначается не всем, а только конкретным работникам по определенным показателям.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Данный вид вознаграждения выгоден специалистам по управлению ТС, которые за сравнительно оптимальный промежуток времени выполняют трудоёмкие и направленные на результат транспортные работы. Уровень ставок при сверхурочной работе следует прописать в трудовом договоре. Иными словами, работодатель вправе самостоятельно устанавливать систему оплаты труда в организации, а также стимулирующие выплаты. Поэтому работодатель вправе вносить изменения в локальные акты организации или инициировать изменения в коллективный договор. Ответ: Согласно ч. В нашей производилась доплата за классность водителям, но сейчас мы хотим отменить эту доплату. Как правильно это сделать? Положение должно быть разработано согласно специфики транспортного производства, учитывая систему организации и графика работы водительского персонала, сложность и характер выполнения транспортных заданий.

Может ли работодатель отменить надбавку водителям за классность, а также.

Заявление на надбавку к должностному окладу

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2019 diesel-point.ru